C1: A yw diogelwch swyddogaethol yn dechrau gyda dylunio?
A1: I fod yn fanwl gywir, os oes angen cydymffurfio â chynhyrchion ISO 26262, dylid cynllunio gweithgareddau diogelwch perthnasol ar ddechrau'r prosiect, dylid llunio cynllun diogelwch, a dylid hyrwyddo gweithrediad gweithgareddau diogelwch o fewn y cynllun yn barhaus. yn seiliedig ar reoli ansawdd nes bod yr holl weithgareddau dylunio, datblygu a gwirio wedi'u cwblhau a ffeil diogelwch yn cael ei ffurfio.Yn ystod cyfnod yr adolygiad achredu, archwiliad diogelwch swyddogaethol i sicrhau cywirdeb cynhyrchion gwaith allweddol a chydymffurfiaeth prosesau, ac yn y pen draw mae angen profi graddau cydymffurfiaeth cynnyrch ag ISO 26262 trwy asesiad diogelwch swyddogaethol.Felly, mae ISO 26262 yn cwmpasu gweithgareddau diogelwch cylch bywyd llawn cynhyrchion electronig / trydanol sy'n gysylltiedig â diogelwch.
C2: Beth yw'r broses ardystio diogelwch swyddogaethol ar gyfer sglodion?
A2: Yn ôl ISO 26262-10 9.2.3, gallwn wybod bod y sglodyn yn gweithredu fel elfen ddiogelwch allan o'r cyd-destun (SEooC), ac mae ei broses ddatblygu fel arfer yn cynnwys rhannau 2,4 (rhannau) 5,8,9, os nid yw datblygu meddalwedd a gweithgynhyrchu yn cael eu hystyried.
O ran y broses ardystio, mae angen ei bennu yn unol â rheolau gweithredu ardystio pob corff ardystio.Yn gyffredinol, yn y broses datblygu sglodion gyfan, bydd 2 i 3 nod archwilio, megis archwilio'r cam cynllunio, archwilio'r cam dylunio a datblygu, ac archwilio'r cam profi a gwirio.
C3: Pa ddosbarth y mae'r caban smart yn perthyn iddo?
A3: Yn gyffredinol, mae'r system electronig / trydanol sy'n gysylltiedig â diogelwch o amgylch y caban deallus yn ASIL B neu'n is, y mae angen ei dadansoddi yn ôl defnydd gwirioneddol y cynnyrch gwirioneddol, a gellir cael y lefel ASIL gywir trwy HARA, neu'r Gellir pennu lefel ASIL y cynnyrch trwy ddyrannu galw FSR.
C4: Ar gyfer ISO 26262, beth yw'r uned leiaf y mae angen ei phrofi?Er enghraifft, os ydym yn ddyfais pŵer, a oes angen i ni hefyd gynnal profion a dilysu ISO 26262 wrth wneud lefelau gage cerbyd?
A4: Bydd ISO 26262-8:2018 13.4.1.1 (pennod asesu elfennau caledwedd) yn rhannu'r caledwedd yn dri math o elfen, mae'r math cyntaf o elfennau caledwedd yn bennaf yn gydrannau arwahanol, cydrannau goddefol, ac ati. Nid oes angen ystyried ISO 26262 , dim ond angen cydymffurfio â rheoliadau cerbydau (fel AEC-Q).Yn achos yr ail fath o elfennau (synwyryddion tymheredd, ADCs syml, ac ati), mae angen edrych ar fodolaeth mecanweithiau diogelwch mewnol sy'n gysylltiedig â'r cysyniad diogelwch i benderfynu a oes angen ei ystyried ar gyfer cydymffurfio ag ISO 26262 ;Os yw'n elfen Categori 3 (MCU, SOC, ASIC, ac ati), mae'n ofynnol iddo gydymffurfio ag ISO 26262.
GRGTEST swyddogaeth diogelwch gwasanaeth gallu
Gyda phrofiad technegol cyfoethog ac achosion llwyddiannus wrth brofi cynhyrchion system ceir a rheilffyrdd, gallwn ddarparu gwasanaethau profi ac ardystio cynhwysfawr o beiriannau cyfan, rhannau, lled-ddargludyddion a deunyddiau crai ar gyfer OEMs, cyflenwyr rhannau a mentrau dylunio sglodion i sicrhau dibynadwyedd, argaeledd. , cynaladwyedd a diogelwch cynhyrchion.
mae gennym dîm diogelwch swyddogaethol datblygedig yn dechnolegol, sy'n canolbwyntio ar ddiogelwch swyddogaethol (gan gynnwys diwydiannol, rheilffyrdd, modurol, cylched integredig a meysydd eraill), diogelwch gwybodaeth ac arbenigwyr diogelwch swyddogaethol disgwyliedig, gyda phrofiad cyfoethog o weithredu cylched integredig, cydran a swyddogaethol gyffredinol diogelwch.Gallwn ddarparu gwasanaethau un-stop ar gyfer hyfforddi, profi, archwilio ac ardystio i gwsmeriaid mewn gwahanol ddiwydiannau yn unol â safonau diogelwch y diwydiant cyfatebol.
Amser postio: Ebrill-15-2024