• pen_baner_01

Gwiriad AEC-Q o sglodion gradd cerbyd

C1: Ai MSL3 yw'r lefel PC isaf ar gyfer AEC?
A1: Mae angen i lefel MSL Procon gyfeirio at IPC/JEDEC J-STD-020 a gofynion defnydd y cleient.

C2: Sut i ddewis 40H a 52H o MSL3 cyflym?
A2: Mae angen i MSL3 cyflym roi sylw i'r gwerth ev, mae'r gwerth ev yn cael ei brofi'n bennaf gan safon JESD22-A120.Nid yw'r MSL3 cyflym yn cael ei argymell i'w ddefnyddio yn ystod profion.

C3: Allwch chi wneud dim ond un HAST ac UHAST?
A3: Na, mae HAST ac UHST yn cyfateb i ddau gyflwr y ddyfais, HAST- standby (lleiafswm defnydd pŵer), ac UHST-off.

C4: Pam mae sampl prawf ELFR yn 2400?
A4: Ar gyfer problemau samplu, cyfeiriwch at farc milwrol yr Unol Daleithiau 38535.

C5: A allwch chi gyhoeddi adroddiad CNAS o AEC-Q100?
A5: Gall GRGTEST gyhoeddi adroddiad AEC-Q100 CNAS.

Manteision gwasanaeth lled-ddargludyddion GRGTEST

Ym maes cylchedau integredig a SiC, mae'n un o'r sefydliadau profi trydydd parti mwyaf cynhwysfawr ac adnabyddus sydd â galluoedd technegol, ac mae wedi cwblhau dilysu sglodion o gannoedd o fodelau megis MCU, sglodion AI, a sglodion diogelwch, a yn cefnogi peirianneg a masgynhyrchu modelau lluosog o sglodion.

Gyda galluoedd gwasanaeth llawn AEC-Q ac AQG324 ym maes rheoleiddio cerbydau, mae bron i 50 o wneuthurwyr ceir wedi'i gydnabod, wedi cyhoeddi bron i 400 o adroddiadau AEC-Q ac AQG324, ac wedi helpu i gynhyrchu màs o fwy na 100 o gydrannau rheoleiddio cerbydau.


Amser post: Ebrill-12-2024